Dirección de ampliación e desenvolvemento de Mud Motor

1. Visión xeral

O motor de barro é unha ferramenta de perforación dinámica de desprazamento positivo no fondo do pozo que funciona mediante o fluído de perforación e converte a enerxía da presión do líquido en enerxía mecánica. Cando o lodo bombeado pola bomba de lodo flúe a través da válvula de derivación cara ao motor, fórmase unha certa diferenza de presión na entrada e saída do motor, e o rotor rótase ao redor do eixe do estator e a velocidade e o par. transmitido ao taladro a través do eixe universal e do eixe motriz, para conseguir operacións de perforación.

Como motor na operación de perforación de petróleo, o motor de barro xoga un papel moi importante. Usar motores de barro pode aumentar a velocidade de perforación, reducir o número de viaxes, alcanzar con precisión a capa de destino, reducir o tempo de control de axuste. Coa madurez e o desenvolvemento da tecnoloxía de perforación, o sistema de medición case-bit, o sistema de seguimento en tempo real do estado do motor de barro, o motor de barro autoeléctrico e o sistema de dirección rotativo do motor de barro dobre baseado no motor de barro foron desenvolvidos gradualmente, de xeito que o A función do motor de barro pódese estender e desenvolver en base a unha forte potencia.

2. Tipo de motor de barro preto do sistema de medición de bits

O sistema de medición de bits próximos mide os datos de inclinación, temperatura, gamma e velocidade de rotación na posición máis próxima ao bit, e pódese ampliar para aumentar o peso do bit, o par e outros parámetros. A medición tradicional de bits próximos está montada entre o bit e o motor de barro, e a tecnoloxía sen fíos de paso curto utilízase para enviar os datos de medición de bits próximos á mamila receptora conectada ao MWD no extremo superior do motor de barro. A continuación, os datos transmítense ao chan a través de MWD para a súa detección.

O sistema de medición de bits preto de Mud Motor ten unidades de medición de gamma e desviación incorporadas no estator do Mud Motor e usa comunicación de bus único FSK para conectar os datos con MWD, o que mellora moito a fiabilidade da comunicación. Ademais, como non hai un colar de perforación entre o motor de barro e a broca, a pendente de formación da ferramenta de perforación non se ve afectada e o risco de fractura da ferramenta de perforación redúcese, mellorando a seguridade da perforación. O sistema de medición do motor de barro preto de broca, sen cambiar a lonxitude do motor de barro orixinal, integra as funcións dobres de perforación dinámica e medición de preto de broca, de xeito que o motor de barro este motor pesado ten un par de "ollos", proporcionando potencia para a perforación. proxecto e indicando a dirección.

3.tecnoloxía de motor de barro auto-eléctrico

O motor de barro autoeléctrico, o uso da rotación do rotor do motor de barro, a través da estrutura flexible do eixe ou do garfo para eliminar a revolución do rotor e despois conectado ao xerador para xerar electricidade, pode proporcionar enerxía para o sistema de medición de perforación sen fíos MWD e o motor de barro preto do sistema de medición de bits, resolvendo así o desperdicio e a contaminación ambiental causada polo uso de baterías.

4.Sistema de seguimento en tempo real do estado do motor de lama

Sistema de seguimento en tempo real do estado do motor de barro, instale sensores nas partes onde o motor de barro é fácil de fallar, como engadir galgas de tensión na rosca do extremo superior do conxunto anti-caída para detectar se a conexión da rosca está solta. . Ademais, a medición de tempo no rotor do motor de barro pode contar o tempo total que o motor de lama funciona no subsolo, e debe ser substituído a tempo cando se alcance o tempo de uso do motor de barro. Ao mesmo tempo, o sensor de medición de velocidade está instalado no rotor do motor de barro e o sensor de medición de par e presión está instalado no conxunto de transmisión para detectar o estado de funcionamento do motor de barro en tempo real, para que o chan poida comprender o estado de traballo do motor de barro no subsolo, o que pode proporcionar datos de referencia para o deseño de optimización do motor de barro e o proceso de perforación.