Motor de desprazamento positivo de fondo de pozo (perforadora PDM)

Unha perforadora PDM (motor de desprazamento positivo) é un motor de desprazamento positivo de fondo de pozo que usa fluído de perforación como enerxía para converter a enerxía hidráulica en enerxía mecánica. Cando o lodo bombeado pola bomba de lodo flúe a través doválvula de derivacióne entra no motor, fórmase unha certa diferenza de presión entre a entrada e a saída do motor. Isto empurra o rotor a xirar arredor do eixe do estator, transmitindo a velocidade e o par a través da xunta universal e o eixe de accionamento á broca, o que permite as operacións de perforación.

Compoñentes primarios

Unha broca PDM consta principalmente de catro conxuntos principais: a válvula de derivación,motor de lama, xunta universal e eixo de transmisión.

O motor de parafuso é o compoñente principal da ferramenta. Segundo a práctica e a análise teórica, para que un motor funcione eficazmente, a caída de presión por etapa do motor non debe superar os 0,8 MPa. Se non, o motor pode ter fugas, o que pode provocar unha rápida diminución da velocidade ou unha parada completa, o que pode danar o motor.

Un cable do motor defínese como unha etapa. O caudal de lodo empregado na obra debe permanecer dentro do rango recomendado; se non, afectará á eficiencia do motor e pode aumentar o desgaste. Os parámetros de rendemento do motor de parafuso son os principais parámetros de rendemento da perforadora PDM.

O par de saída teórico do motor é proporcional á caída de presión, mentres que a velocidade de saída é proporcional ao caudal de lodo de entrada. A medida que a carga aumenta, a velocidade de rotación da ferramenta diminúe. Polo tanto, ao controlar a lectura do manómetro e o caudal da bomba na superficie, pódese xestionar o par de fondo de pozo e a velocidade de rotación.

Sección da válvula de derivación

A válvula de derivación está composta por un corpo de válvula, unha manga de válvula, un carrete de válvula, un resorte e outros compoñentes. Baixo a acción da presión, o carrete da válvula deslízase dentro da manga de válvula. O movemento do carrete da válvula cambia a dirección do fluxo de fluído, o que pode poñer a válvula de derivación nun estado de derivación ou nun estado pechado.

Durante os disparos de entrada e saída, as pasaxes na manga e no corpo da válvula non están seladas, polo que a válvula de derivación está no estado de derivación. Isto permite que a lama da sarta de perforación derive o motor e entre no anel.

Cando o caudal e a presión da lama alcanzan os valores estándar establecidos, o carrete da válvula móvese cara abaixo, pechando os portos da válvula de derivación. Entón, a lama flúe a través do motor, convertendo a enerxía hidráulica en enerxía mecánica.

Cando o caudal de lodo é demasiado baixo ou a bomba está parada, o resorte empurra o carrete da válvula cara arriba, abrindo as portas de derivación e poñendo a válvula no estado de derivación.

Motor (Sección de potencia)

O motor consta dun estator e un rotor. O estator fórmase moldeando por inxección un revestimento de goma nun tubo de aceiro. O seu orificio interno ten forma de espiral con parámetros xeométricos específicos. O rotor é unha varilla de parafuso cunha superficie endurecida.

O rotor e o estator engranan entre si. A diferenza nas súas conexións crea cavidades helicoidais seladas, que facilitan a conversión de enerxía.

As hélices do rotor do motor poden ser dun ou varios lóbulos. Cantos menos lóbulos do rotor, maior será a velocidade e menor o par; cantos máis lóbulos, menor será a velocidade e maior o par.

Xunta universal

A función da xunta universal é converter o movemento planetario do motor en rotación de eixe fixo para o eixe de transmisión e transmitir o par e a velocidade xerados polo motor ao eixe de transmisión e, posteriormente, á broca. Úsase habitualmente unha xunta universal de tipo eixe flexible.

Eixo de transmisión

A función do eixe de accionamento é transmitir a potencia rotatoria do motor á broca, soportando ao mesmo tempo as cargas axiais e radiais xeradas polo peso sobre a broca. Polo tanto, o eixe de accionamento require unha alta dureza, resistencia ao desgaste e unha longa vida útil. O tratamento térmico de temple pode prolongar considerablemente a vida útil do eixe de accionamento.

Contacto: Jessie Zhou

Móbil/Whatsapp: +0086-18109206861

Email: energy@landrilltools.com