Levantamento artificial

A nosa empresa produce acoplamentos, incluíndo acoplamentos de varilla de bombeo, subacoplamentos e acoplamentos por pulverización, deseñados segundo a norma API Spec 11 B. Usando aceiro ao carbono ou aceiro de aliaxe de alta calidade (o equivalente a AISI 1045 e AISI 4135) e o chapado de metal é un tipo de tecnoloxía de endurecemento superficial, é o níquel, cromo, boro e silicio en po revestido no metal do substrato e fusionado co procesamento láser, despois do proceso, a superficie do metal faise máis dura, densamente maior e máis uniforme, o coeficiente de fricción é moi baixo e a resistencia á corrosión é moi alta. O diámetro do orificio delgado (SH) e o tamaño estándar (FS) da vara de succión convencional e da vara pulida teñen metal chapado (SM). En circunstancias normais, hai dúas chaves inglesas no acoplamento e no círculo exterior, pero segundo o usuario tampouco podemos proporcionar un cadrado sen chave inglesa. A dureza do acoplamento T é HRA56-62 despois do tratamento térmico, con boa resistencia á corrosión e ao desgaste. Cando se usa un acoplamento de vara de succión, se se conecta cunha vara do mesmo tamaño, úsase un subacoplamento para conectar a diferentes tamaños da vara de succión ou conectar a vara pulida e a sarta de varas. Tipo de acoplamento: Clase T (tamaño completo e orificio delgado), Clase SM (tamaño completo e orificio delgado).

A bomba de aceite estándar API é un tipo de bomba de campo petrolífero internacional xeral, dividida principalmente en dúas categorías principais: bomba de tubos e bomba de varas.

Na bomba de inspección e mantemento, pode saír directamente da bomba ou da válvula ata a terra, sen mover a tubaxe.

A vara de succión é unha parte importante dun equipo de bombeo de varas de succión. A vara de succión conéctase cun acoplamento para formar unha sarta de varas, e ascende a través da conexión da vara pulida na unidade de bombeo ou no motor PCP, e descende a conexión no pistón da bomba ou PCP. A súa función é conectar a terra o movemento alternativo do punto de suspensión da cabeza de cabalo da unidade de bombeo que se transmite á bomba de fondo de pozo ou pasar o par de rotación do motor PCP ao PCP de fondo de pozo.

A vara de succión móvese cara arriba e cara abaixo na tubaxe. Debido á deformación elástica da vara de succión, a parede da vara e do tubo de aceite produce fricción, o que fai que a vara de succión se rompa facilmente. O centralizador da vara de succión ten unha forte flexibilidade. O contacto coa parede da tubaxe pode reducir a fricción entre a vara e o tubo e pode aumentar a vida útil da unidade de bombeo. O centralizador está conectado coa vara de succión; o diámetro exterior do centralizador é maior que o diámetro exterior do acoplamento, polo que isto pode realizar a función de centralización. O centralizador está feito dun material de alta resistencia ao desgaste e en contacto coa tubaxe reduce a abrasión para lograr o propósito de antiabrasión.

A varilla de pulido é un tipo de varilla de succión especial conectada coa varilla de succión e o soporte da viga. Está situada na parte superior da varilla de succión e necesita soportar a maior resistencia, polo que ten un diámetro maior e unha calidade de aceiro superior á varilla de succión, e unha superficie moi lisa.