07
reparación de carcasa
Nas fases medias e finais da explotación dos xacementos petrolíferos, coa prolongación do tempo de produción, aumenta o número de operacións e reparacións e produciranse sucesivamente danos na carcasa. Despois de que a carcasa estea danada, debe ser reparada a tempo, se non, provocará accidentes no fondo do pozo.
1. Inspección e medición de danos na carcasa
Os principais contidos da inspección da carcasa son: o cambio do diámetro interior da carcasa, a calidade e o grosor da parede da carcasa, o estado da parede interior da carcasa, etc. Ademais, verifique e determine a posición da carcasa. colar de carcasa, etc.
2. Reparación de carcasa deformada
A carcasa deformada é reparada mediante cirurxía plástica.
⑴Dispositivo de plástico en forma de pera (tamén chamado expansor de tubo)
O expansor do tubo redúcese ata a sección do pozo deformado e a parte deformada vaise expandiendo gradualmente dependendo da forza de abultamento da ferramenta de perforación. A distancia lateral que se pode ampliar cada vez é de só 1-2 mm e o número de substitucións de ferramentas é grande.
⑵ Formador de carcasa
Esta ferramenta úsase máis e é unha mellor formadora.
O moldeador de carcasa é unha ferramenta especial que se usa para reparar a deformación da carcasa no pozo, como o aplanamento e a depresión, para restaurala a un estado próximo ao normal.
O moldeador de carcasa está formado por un eixe excéntrico, no que hai rolos superior, medio e inferior e unha cabeza de cono, así como bolas e tapóns para fixar a cabeza de cono. Coloque esta ferramenta na parte deformada da carcasa, rótaa e aplique a presión adecuada, forzando a cabeza do cono e o rolo a espremer a parede deformada do tubo cara a fóra cunha gran forza lateral para que alcance o diámetro e a redondez normal.
Rascador de carcasa: o rascador de carcasa utilízase para eliminar os depósitos, desnivel ou rebabas no interior da carcasa do pozo de petróleo, co fin de eliminar obstáculos para futuras operacións.
3. subvención de carcasa
Os pozos con envolturas perforadas ou rachadas pódense reparar con medidas de subvención. O diámetro interior da carcasa reparada debe reducirse nuns 10 mm e a subvención pode ser de 10 a 70 m nunha construción.
⑴ xestión de subvencións
O grosor do tubo de subvención é xeralmente un tubo de aceiro sen costura cun espesor de parede de 3 mm, con grandes ondulacións lonxitudinais e un pano de vidro de 0,12 mm de espesor envolto ao redor do tubo, cementado con resina epoxi, e cada tubo ten 3 m de lonxitude. Cando está en uso, a lonxitude do tubo inferior pódese soldar no lugar segundo os requisitos de deseño e a parede exterior está recuberta con resina epoxi antes de entrar no pozo.
(2) Ferramentas de subvención
Está composto principalmente por centralizador, manga deslizante, percutor superior, áncora hidráulica, canón de pistón, pistón fixo, pistón, cabeza superior, varilla de pistón, tubo de estiramento e expansor de tubo.
4. Broca interior de carcasa
A perforación no interior da carcasa utilízase principalmente para reparar pozos de petróleo con graves fallos no fondo do pozo. É difícil ser eficaz para tratar con pozos tan complexos con métodos xerais. A tecnoloxía de desvío de carcasa debe utilizarse para restaurar os pozos mortos e mellorar a utilización dos pozos de petróleo.
A perforación no interior da carcasa consiste en fixar un dispositivo de desviación a unha profundidade específica no pozo de auga de petróleo, usar o plano inclinado para construír e guiar a desviación e usar o cono de fresado para abrir unha ventá no lateral da carcasa, perforar. un novo burato a través da fiestra e, a continuación, baixa o forro para solucionalo. Ben conxunto de artesanía. A tecnoloxía de perforación do interior da carcasa é a aplicación da tecnoloxía de perforación direccional na revisión de pozos de petróleo e auga.
As principais ferramentas para perforar no interior da carcasa inclúen o configurador de inclinación, o alimentador de inclinación, o cono de fresado, a broca, a xunta de caída, o tapón de goma de cementación, etc.
Hora de publicación: 06-09-2023
Sala 703 Edificio B, centro de Groenlandia, zona de desenvolvemento de alta tecnoloxía Xi'an, China
86-13609153141
